收費亭是采用中央分隔帶護欄的設計標準進行定做的，這個設計圖紙主要是依據國家一級公路的行車原則一級收費方便來進行規劃的。中央分隔帶護欄全部采用波形梁鋼板護欄，構造上有分設型和組合型兩種，分設型護欄適合于中央分隔帶相對較寬，中央帶內的構造物較多，并在中央分隔帶下埋有管線的路段，組合型護欄適用于中央分隔帶寬度較窄，中央帶內構造物不多或埋設管線較少的路段。

高速公路、汽車專用一級公路均應設置中央分隔帶護欄，當中央分隔帶寬度大于10米時，可不設護欄。在路基采用分離式斷面時，靠中央分隔帶一側按路側設置護欄，上、下行路基高差大于2.0米時，可只在路基較高一側設置。

一般中央分隔帶護欄收費亭在土路基段采用普通型，立柱間距為4.0米，在有構造物的路段采用加強型，立柱間距2.0米。中央分隔帶護欄立柱為Φ114×4.5鋼管，橫梁為310×85×3毫米變截面波形梁，護欄高度一般采用60厘米。在中央分隔帶開口處設置活動護欄。

這些都是我們在經過多次試驗和總結后采取的最終設計方案，在設計的過程中我們也請來了公路收費亭的管理人員，根據他們提出的要點然后結合崗亭先進的設計原理進行不斷的柔和，又根據多次的制作實踐后得到的最終結論，現在這款高速公路中央分隔帶護欄收費亭已經在深滬高速一級公路上進行了使用，從兩個月以來的使用現狀來看，這款收費亭已經得到了工作人員的肯定，后期我們會大批量生產，并在下個月初進行新品發布會，讓全國的老百姓都能感受到科技的發達，感受國家的變化。